物流无人机-顺丰VS京东
顺丰是国内第一个开始打无人机物流注意的公司,并且也凭借自身优势不断推进相关的技术边界。
顺丰的王卫其实早在 2012 年就提出过无人机物流的设想,当时的他希望通过「大型有人运输机+支线大型无人机+末端小型无人机」的三段式空运链条,实现 36 小时通达全国的物流网络,即使是地形复杂或偏远地区。
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· 2012 年,顺丰创始人王卫提出物流无人机的设想。
· 2013 年,顺丰无人机开展运营试点相关工作,并于 9 月份亮相。
· 2015 年,自研的第二代飞控导航系统研发成功。
· 2016 年,第三代飞控导航系统研发成功,四轴、六轴多旋翼无人机产品化,倾转旋翼无人机完成首飞。
· 2017 年,顺丰自研的 MantaRay 垂直起降固定翼无人机问世;
· 2017 年 6 月 21 日,顺丰与赣州市南康区联合申报的物流无人机示范运行区的空域申请,得到了东部战区的正式批复,成为目前国内唯一获得正式审批的,且由企业、中央监管部门和地方政府共同推进的示范空域;
· 2017 年 6 月 29 日,顺丰在获批空域内进行了首次业务运营飞行;
· 2017 年 7 月 13 日,顺丰又宣布在成都双流自贸试验区建立大型物流无人机总部基地,这也是国内首个正式落地的无人机支线物流运输项目。
可以看得出,从 2012 年提出概念之后,顺丰就从没停下,从飞控导航到自主无人机研发脚步越来越快,并且在 2017 年开始大范围和政府地区达成合作,获取审批。依靠这些实验区、自主无人机的积累,相信不久之后我们也将会看见顺丰无人机物流多地开花的盛况。
而另一边的京东虽然起步晚了些,但依然依仗强大的实力很快就来到了无人机物流行业的领先地位。
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· 2015 年,京东的无人机项目获得正式立项,
· 2016 年 5 月,正式成立事业部,确立了无人机、无人车、无人仓三大板块。2016 年 6 月,京东在中国宿迁进行了初次无人机配送试运营。
· 2017 年 2 月 21 日,京东与陕西省政府关于构建聪慧物流体系签署战略协作协议,其中也包括无人机通航物流体系等方面的全面战略协作。
· 2017 年 5 月 22 日,京东集团与西安航天基地共同举行了京东全球物流总部、无人系统产业中心和京东云运营中心落户西安航天基地的签约典礼。
· 2017 年 6 月,京东在宿迁落成了无人机全国运营调度中心,并在西安、宿迁完成了无人机常态化配送运营。
· 2017 年 8 月 29 日,京东获全国首张无人机空域批文,并亮相自主研发倾转旋翼无人机 VT1。
不难看出,京东虽然晚了顺丰 3 年时间无人机物流项目才得以正式立项,但从立项之后短短两年时间京东就迅速完成了追赶,无论是技术研发还是业务拓展,京东就体现出非常惊人的效率。以至于最终后发制人,拿到了国内首张无人机全省范围的空域批文。
无人机物流无疑已经是未来物流的一个重要组成部分,「无人机送快递」这种看似遥远的概念正在结结实实的发生着,并且在可见的未来就将会成为我们社会效率的基础建设,不必太过惊讶。