无人机驾驶员好就业吗?人才缺口竟达100万
近年来,随着智能技术的发展,无人机不仅“飞入寻常百姓家”,而且应用场景不断拓展,有关部门预测,到2025年,我国民用无人机产值将达到1800亿元。
在无人机市场快速增长的背景下,无人机驾驶员这个职业应运而生。
2019年,无人机驾驶员被人力资源和社会保障部确认为13个新职业之一,这意味着无人机驾驶员得到了国家的认可。影视航拍、农林植保、电力巡检、无人机测绘、无人机编队表演、组装调试、森林消防、河道消防、边防巡视、环境监测、建筑桥梁检测等,都需要大量的无人机驾驶员。
“前段时间刚去西藏帮一档节目航拍了一些镜头。”家在山西太原的无人机驾驶员张志峰告诉记者,自己2019年开始接触无人机,后来考取无人机驾驶证,2020年开始专业从事无人机航拍业务。他说:“航拍大多是按天收费,一般情况下自己一天1200元,但也会根据不同机型、不同的环境略有上浮。平均下来,一个月收入在1.5万元左右,还算不错吧。”
此前,北京市人力资源和社会保障局发布的新职业薪酬报告显示,无人机驾驶员的年薪中位数约为12.53万元。根据人力资源和社会保障部之前的预测,无人机驾驶员人才缺口100万。多个省市已将无人机驾驶员列为紧缺技能人才。
“无人机行业是一片广阔的蓝海,公司二次创业以来,每年的业绩都有很大提升,我对无人机今后的市场非常看好。”李磊,一位走在电子前端的数码达人,在成为无人机驾驶员之前,他一直在手机数码行业从事前沿科技产品的营销和售后工作。2020年,一个偶然的机会,李磊第一次接触到无人机,没想到的是,他也就此开启了第二次创业的历程。如今,他不仅有无人机驾驶员培训项目,而且还和朋友建立团队帮助电力系统巡检。
业内人士认为,随着无人机市场更加专业化、合法化、规范化,无人机驾驶员需要更强的专业支撑,这将促进技能培训、检测认证等产业体系日趋完善。一个健康、稳定、有序发展的无人机行业,才能让无人机行业及其从业者往更好的方向发展。